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隨著現代工業的發展,能源危機逐漸顯現,環境問題日益嚴重,“綠色”已然成為眾人的渴望,節能減排、綠色環保也成為各行各業發展的重要目標和趨勢。物流業作為我國國民經濟的支柱產業和新的增長點,必然對整個社會的總體經濟活動產生巨大影響,也要順應“綠色”發展方向。近年來,在商務部、中國倉儲協會的大力推動下,綠色倉儲與配送更是成為行業關注焦點,引發企業積極探索發展方式與路徑。

綠色倉儲與配送包括哪些方面內容?目前取得了哪些進展?其趨勢又如何呢?針對以上問題,我們共同進行一下梳理和總結。

綠色倉儲和配送是一個龐大的系統,包括綠色倉庫建設、節能照明、光伏發電等清潔能源應用、物流設備與運輸車輛的節能減排、綠色包裝、共同配送等多個方面內容,應滿足能耗低、環境污染小、貨物損失少、縮短運輸里程、降低運營成本等要求。

倉儲和配送是現代物流的重要環節,在產品從生產到銷售的整個過程中,用于存儲、運輸等環節的時間和費用占絕大部分,因此發展綠色倉儲與配送的意義重大。商務部流通業發展司司長向欣曾公開發言中指出:推動綠色倉儲和配送是一項重要的工作,不僅利國利民,也符合商貿物流發展規劃的總體要求,與國家層面正在推動的流通領域節能減排、商貿物流標準化、城市共同配送等工作在目標、方向上非常吻合。推動綠色倉儲與配送的發展,是國家治理大氣污染工作的重要組成部分;是倉儲業轉型升級發展的內在要求;不僅有利于流通領域節能減排,而且對倉儲物流企業與商貿流通企業降低物流成本、提高經濟效益有著直接作用。

正是由于綠色倉儲與配送影響范圍廣,其發展備受重視。在政府的大力推動、行業組織的正確引導以及企業的積極響應下,近兩年綠色倉儲與配送取得了一定的發展,參與各方的主要工作與成果如下。

近兩年,為遏制中國越來越嚴重的霧霾天氣和環境污染問題,政府制定了一系列政策和行動計劃。如,2013年9月,國務院印發《大氣污染防治行動計劃》;2014年1 1月,中國在《中美氣候變化聯合聲明》中承諾2030年左右二氧化碳排放達到峰值且將努力早日達峰,并計劃到2030年非化石能源占一次能源消費比重提高到20%左右,等等。其中,倉儲與配送的節能減排要求較高,潛力巨大,成為治理大氣污染的重要組成部分以及國務院關注的重點領域。

同時,商務部也十分重視流通領域的節能減排工作,確定將發展低碳物流等作為重點工作,并推動制定了一批流通領域節能國家標準和行業標準。國家發改委、財政部、環保部等部門也相繼出臺了一系列政策,鼓勵和支持節能減排、綠色建筑、節油節電、光伏發電等與綠色倉儲與配送有關的活動及技術。此外,交通運輸部也明確提出實現交通運輸的綠色發展、循環發展、低碳發展,到2020年,基本建成綠色循環建設低碳交通運輸體系。

針對某些節能降耗技術投資成本較高、回收期長等特點,國家還專門出臺了系列節能降耗扶持政策。另外,銀監會、國家發改委也共同制定了能效信貸指引,積極支持產業結構調整和企業技術改造升級,提高能源利用效率,降低能源消耗。

可以說,綠色倉儲與配送的發展得到了政府有關部門的全面重視以及積極推動

為了響應國家政策的號召,2014年4月,中國倉儲協會在商務部流通業發展司的指導下主辦了首屆中國(國際)綠色倉儲與配送大會,正式推出“中國綠色倉儲與配送行動計劃”,倡導利用綠色倉儲與配送新技術與新模式,按照政府推動、市場主導、廣泛聯盟、系統推進的原則,全面推進中國綠色倉儲與配送的發展。與會專家一致認為,倉庫屋頂光伏發電技術、冷庫節能技術、配送車輛節能降耗、綠色物流技術與裝備應用是發展綠色倉儲與配送的4個重點突破方向。

目前,隨著綠色倉儲與配送行動計劃各項重點工作的有序推進,以上重點突破領域均取得了不錯的發展,特別是在倉庫屋頂分布式光伏發電、冷庫節能技術推廣應用等方面創造了較大的社會效益與經濟效益。僅以倉庫屋頂采用光伏發電技術為例,根據測算,每平方米分布式發電設備每年可發電45度,如果利用全國75%的倉庫屋頂(約5.5億平方米)實施光伏發電,每年可發電247.5億度,減少碳排放68萬噸。再如冷庫節能技術,如果全國30%的冷庫應用節能新技術,每年可節電61.1億度,可以降低碳排放1662萬噸。

除了推出綠色倉儲與配送行動計劃,中國倉儲協會為發展綠色倉儲與配送,還開展了大量的工作。如聘請綠色倉儲與配送領域20多位知名專家組建綠色倉儲與配送的專家團隊;積極推進《綠色倉庫要求與評價》等綠色倉儲與配送的標準制定;加強綠色倉儲與配送的技術交流工作;開展“中國綠色倉儲與配送行業發展研究”、“中國綠色倉儲與配送主要體術體系研究”、“中國綠色倉儲與配送難點問題研究”等相關課題研究工作。同時,中國倉儲協會積極參與全國物流標準化委員會,申報了國家質檢總局公益課題《支撐物流與電商發展的30項重要標準研究》,并將《綠色倉儲與配送要求及評估》和《綠色倉儲與配送技術裝備要求及評估》國家標準的制定列為該課題的重要部分,預計該公益課題將于2015年正式獲得批復。

3. 相關企業

在政府及行業協會的倡導支持及大量工作下,企業積極響應,在發展綠色倉儲與配送的諸多方面取得了不錯的效果。

例如,在倉庫照明系統改造方面,由于此項技術具有改造費用低,企業合作方式靈活、改造后效果明顯等特點,很容易被企業接受,普及迅速據不完全統計,中國倉儲協會會員企業已經有超過百家進行了照明系統改造,能夠節約40%以上的電費支出。

在倉庫屋頂分布式光伏發電方面,通過中國倉儲協會的有關工作,眾多企業已經成功實施或正計劃實施分布式發電項目。如北京新華聯合發行集團、深圳貨運機場、格力集團、中鐵物流等企業廠庫房屋頂已經成功實施了分布式發電,裝機容量合計近千兆瓦;蘇寧云商、京東集團、菜鳥物流、普洛斯等企業也在積極醞釀自投或合作開發分布式發電項目。據初步統計,目前倉儲企業已經投入的分布式發電項目每天發電240萬度,折合節約標準煤97萬千克。

在冷庫節能技術方面,其應用也初見成效。如冷庫系統集成企業京科倫集團推出的集成冷庫節能技術,相對于普通冷庫而言,采用該技術的冷庫每萬噸可以節電90%。

綠色物流技術與裝備應用,也越來越受到國內企業的重視。如,永恒力叉車及倉儲設備,因具備最新三相交流電技術以及能量回充系統,相比較普通電動叉車及倉儲設備來說,每年可為應用企業至少帶來30%的節能空間;而配備行駛路徑及揀選路徑優化功能模塊的設備,還可以進一步降低能耗。

根據《2014年中國綠色倉儲與配送發展報告》,中國倉儲協會在深入調研的基礎上,總結出“綠色倉儲與配送設備與技術解決方案”,涵蓋7大類共37個小類。通過此次全面梳理發現,隨著電子商務的爆發性增長,電商包裹數量也呈現爆發性增長,由此帶來的包裝材料浪費以及環境污染相當可觀,并成為發展綠色倉儲與配送的焦點問題之一。

數據顯示,2014年電商物流包裹超過140億件。目前,為了避免貨物在運輸過程中發生損毀,通常易碎商品要層層包裝,同時在商品運輸、倉儲、分揀、流通加工、配送等物流環節都涉及產品的拆箱、分揀與重復包裝問題,需要大量使用膠帶、塑料袋、紙盒、紙箱、泡沫填充物等,這些材料不僅無法實現循環共用,甚至部分包裝材料還有一定毒性,帶來了嚴重的浪費和環境污染,并發展成為嚴重的社會問題。根據專家估算,140億個包裹產生包裝垃圾280萬噸,可擺滿近20萬個足球場,每年使用的包裝膠帶可繞地球300圈以上。

因此,如何在電商物流領域推動綠色包裝的使用,對于發展中國家綠色倉儲與配送來說至關重要。綠色包裝指的是對生態環境和人類健康無害,能重復使用和再生,符合可持續發展的包裝。中國倉儲協會于今年初便開展了“2015中國電商物流綠色包裝創新大獎賽”,以推動電子商務物流綠色包裝的技術創新、運作模式創新和管理創新。

此外,中國倉儲協會還開展了“中國綠色倉儲與配送設備、技術解決方案”征集活動,以建立綠色倉儲與配送設備、技術產品方案數據庫,為商貿流通企業、倉儲物流企業、工業生產企業提供全面的綠色倉儲與配送技術解決方案,得到了企業的積極反饋。

不過,由于目前很多企業還存在思想觀念上的偏差與誤區,如,認為“中國綠色倉儲與配送”僅僅是一個不能落地的先進理念,與企業的經營與管理關系不大;很多綠色倉儲與配送技術設備往往采購成本較高,企業不愿意購買……在這些因素影響下,中國綠色倉儲與配送在短期內實現較大發展還有一定難度。在下一階段,應加快相關標準制定和實施,研究如何借助市場經濟運行機制,引導綠色倉儲與配送技術設備推廣應用和管理模式創新,以進一步實現綠色倉儲與配送在更多企業落地。