小雪你好紧好烫好爽_k频道导航入口国产精品_91成人爽a毛片一区二区_羞羞漫画入口在线观看

作為全球最大的鋼鐵生產和消費國，我國鋼鐵工業長期以來重生產、輕流通，對生產領域以外的貿易流通環節，包括倉儲、代理、加工、配送等重視程度不夠。這種發展方式下的鋼鐵流通環節相對落后，行業整體處于低級發展階段，分布在國際產業鏈中低端，這與我國巨大的鋼鐵產量非常不相適應。

不過，目前我國鋼鐵行業盲目擴張規模的發展方式將受到抑制，而大宗商品倉儲物流產業作為“第三利潤源”，在國家日益強化的物流政策引導下漸漸成為眾人追捧的朝陽產業，鋼鐵流通行業面臨前所未有的發展機遇。鋼鐵流通行業如何聚合資源、提升價值？電子商務是一條可行的途徑。

首先，現階段鋼鐵行業的整體宏觀經營形勢極為嚴峻。一方面，國內鋼鐵產能嚴重過剩，過剩的產能將在今后相當長一段時間里不斷加劇市場供需矛盾。另一方面，自2008年金融危機爆發以來，國際經濟形勢始終未明顯好轉，加之國際貿易保護主義抬頭，針對中國鋼鐵出口的一系列反傾銷、反補貼政策相繼出臺，出口外需明顯減弱，進一步加劇了國內供需矛盾。由于供大于求，鋼材市場維持下行和窄幅震蕩趨勢，無法保證流通企業的利潤空間。

其次，由于沒有形成戰略聯盟，流通企業在鋼鐵價格市場上幾乎沒有話語權，相對于上游生產企業處于絕對劣勢，生存空間受到不斷擠壓。嚴格來說，時下鋼廠與流通企業的代理機制只是一種長期協議關系，實質上是維護鋼廠利益的一種不平等的經銷模式。在供大于求的背景下，產品的同質化使得鋼鐵生產企業間以價格戰作為最有利的銷售武器，這不僅造成流通企業利潤空間被進一步壓縮，而且庫存風險也陡然增加。隨著采購和銷售價格“倒掛”現象嚴重，流通企業面臨虧損的風險信號愈加強烈。

再其次，鋼鐵行業傳統的生產企業→流通企業→終端用戶的營銷模式有所改變，生產企業開始直接面向終端用戶延伸供應鏈，與流通企業搶占終端市場，而大型終端用戶在成本壓力下也更傾向于主動向鋼廠尋求直接采購。國內大型鋼鐵企業（如寶鋼、武鋼等）憑借自身鋼材資源和企業雄厚實力的優勢，通過發展自身的區域分銷和加工配送中心搶奪直接用戶，對流通企業直接構成競爭威脅。

最后，鋼鐵流通企業本身存在一些基礎性、根本性的問題：一是行業整體服務水平不高，20余萬家鋼鐵流通企業普遍以二、三級流通企業為主，絕大部分仍處在價格戰、賭行情的初級生存狀態，業務方式上仍堅持傳統貿易模式，隨行就市，快進快出，搏取差價。二是業務模式落后，產銷關系尚未理順。受傳統計劃經濟的影響，鋼鐵流通企業的經營理念是以資源為導向而非以客戶為導向。事實上，鋼鐵生產企業與流通企業往往競爭多于合作，很少與流通企業一起做市場開發和維護方面的工作。三是行業規范性和自律性不足，部分鋼鐵流通企業在市場困境中，或各自為戰、惡性競爭、搶奪客戶，或盲目跟風、大打價格戰。同時，由于秩序的缺失，一些企業以次充好、以假亂真的情況屢次被曝光，嚴重損害了鋼鐵流通行業的社會形象。

電子商務平臺是一種資源共享平臺。好的電子商務平臺能夠通過信息、客戶、商品、倉儲、金融等資源的社會化共享，幫助企業突破自身局限，實現更大發展。

鋼材電子商務自2003年推出以來，促進了鋼鐵流通領域產業結構的升級，拓寬了鋼鐵流通渠道。經過近幾年的發展，鋼材電子商務整體環境不斷得到改善，基礎條件日趨成熟。在第二方電子商務中，鋼廠網上直銷模式和貿易商在線直銷模式（包括期現貨、長協現貨），已經有了盈利模式清晰的成功案例。由中立的第三方提供專業服務的第三方鋼材電子商務正在努力超越初級階段，鋼鐵電子商務的運作模式已逐步得到市場認可。

當前，第三方鋼材電子商務主要包括鋼鐵資訊業務、中遠期（電子盤）交易與鋼材現貨電子交易三項業務。鋼鐵資訊服務是盈利模式較為成熟的一種，網站的特點主要是信息的自我呈現，通過向用戶提供鋼鐵行業的信息、市場行情、信息咨詢和廣告等業務獲取利潤，其盈利模式包括會員費、廣告費、咨詢費和增值服務費。中遠期電子交易是以現貨倉單為交易的標的物，采用網絡進行集中競價買賣、統一撮合成交、統一結算付款的交易方式。由于鋼鐵類產品大多難以做到期貨要求的標準化產品的要求，中遠期交易采用了期貨的標準化合約和交易方式，但相對期貨更加靈活，更接近現貨貿易。參與中遠期交易的企業多數為鋼鐵業內企業，交易目的主要是為了對沖價格波動風險。現貨電子交易是以現貨為標的，物流配送為基礎，通過在線工具進行交易匹配的一種業務模式。第三方鋼材現貨交易平臺是以電子交易為核心的電子商務平臺，是真正意義上的傳統鋼材流通模式的“升級版”，但目前現貨電子交易還沒有非常成功的模式，主要是在線下倉儲物流配送、資源保障體系、交易支付平臺、實物交割過程和誠信保障措施等方面還存在一些問題。

倉儲聯盟為電子商務搭建“大后臺”

大宗商品的電子商務交易平臺，應該是一種“小平臺、大后臺”的模式，如果沒有強大的后臺作為保障和支撐，電子商務無法取得真正意義上的成功。電子是手段、工具，而商務才是最終目的。“大后臺”包括安全高效的倉儲物流服務體系、金融服務體系、監管服務體系、信息技術體系、數據服務體系等。當這些體系都建立起來并與平臺有效銜接后，發展電子商務現貨交易平臺就是水到渠成的事了。

對于鋼鐵流通企業來說，其各自在倉儲物流領域的積累往往十分有限。通過建立倉儲企業的聯盟，就能夠充分發揮聯盟企業間的優勢，把散落各企業的優勢資源整合為一個有機體。再輔之以資產連接紐帶，以現代信息技術為手段，打造統一標準的鋼材數碼庫，就能夠為電子商務平臺提供有力的商品資源、物流配送和公共信息支撐，從而聚合行業資源、提升行業價值，打開行業新的發展空間。

倉儲聯盟的推廣有利于提升整個倉儲行業的效率和管理水平。對聯盟企業進行規范化、標準化管理，有助于形成整體品牌優勢，使聯盟企業強強聯合，實現信息共享。信息化的倉儲聯盟構筑了全國性的物流信息平臺，能夠在第一時間為各類客戶提供所需的真實有效信息，實現資源共享、數據共用、信息共通。此外，倉儲聯盟還擁有可擴展的金融服務功能。通過對聯盟庫進行統一、嚴格、全方位的管理（包括可視化監控、人工巡檢等），使得銀行能夠更加便捷地對質押產品監管，從而提供更加快捷的網上結算和融資服務。

在尋求新利潤增長點的呼聲日益高漲的鋼鐵行業，以信息化倉儲聯盟為載體的電子商務模式為鋼鐵流通行業注入了新的動力，是一條有效的助力企業升級和行業轉型的變革之路。