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近年來, 中國的第三方倉儲物流企業(yè)取得了很大發(fā)展, 一大批企業(yè)完成了從傳統(tǒng)的儲運企業(yè)向第三方物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型, 為客戶提供了更加豐富的增值服務, 實現(xiàn)了較快的發(fā)展。與此同時, 隨著技術升級和管理變革的推進, 作為客戶的先進制造企業(yè)對供應鏈精益化改造的需求日益明顯, 紛紛推出JIT物流戰(zhàn)略、V M I推進計劃、零庫存實踐計劃、多點定時直送等物流與采購革新策略。制造業(yè)出現(xiàn)變化的實質(zhì)是要平衡其供應鏈上的需求與供給, 減少等待、加快周轉(zhuǎn)速度, 從而實現(xiàn)成本收縮和供應協(xié)同。因此, 第三方倉儲物流企業(yè)要取得長足發(fā)展, 不能僅僅滿足于為客戶提供簡單的增值服務, 更需要從深層次上了解客戶需求, 在為客戶創(chuàng)造價值的基礎上建立自身盈利模式。

空間存儲服務模式是第三方倉儲物流企業(yè)最原始、最初級的盈利模式, 這種模式比較簡單, 其主要業(yè)務就是為客戶提供單純的存儲服務以及最簡單的裝卸服務, 這種服務模式在20世紀80、90年代較為普遍。這種模式的優(yōu)點是業(yè)務簡單, 對經(jīng)營管理和人力資源的要求較低。缺點也顯而易見, 那就是企業(yè)的經(jīng)營效率不高, 倉庫單位面積的產(chǎn)出低 (平效低) , 企業(yè)的投資回收期較長。

增值服務模式是指第三方倉儲物流企業(yè)在提供存儲服務的基礎上盡可能多地提供庫內(nèi)增值服務, 特別是進出庫操作、理貨揀貨、換拆包裝、貼標簽、信息錄入傳遞、包裝發(fā)貨等勞務作業(yè)服務。目前有很多企業(yè)的供需鏈流程的現(xiàn)狀, 第三方倉儲物流企業(yè)可在其中提供越來越多的增值服務, 已經(jīng)比單純的提供存儲服務有了很大的進步, 其倉庫附加值可以大大提高, 單位平效也會有很可觀的提升。這種增值服務模式已經(jīng)成為當前第三倉儲物流企業(yè)的主流盈利模式。

但是應當看到, 這種模式流程相當繁瑣且缺乏效率, 供需協(xié)同度較低, 從本質(zhì)上講是客戶支付費用請我們用人工勞動來彌補供需之間的差異。從供應鏈視角來看, 我們沒有向客戶的供應鏈提供額外的價值, 反而在幫助客戶掩蓋供應鏈中的問題 (在目前的階段, 大部分公司還是愿意花費一點點錢來掩蓋這些問題的) , 沒有從根本上去解決供應鏈的中需求脫節(jié)問題。從某種意義上講, 增值收入越高, 就說明客戶公司面臨的供需差異越大, 等這種供需差異大到一定程度時, 就必將引起客戶公司管理層的重視, 轉(zhuǎn)變供需戰(zhàn)略, 降低供需差異, 進而就將減少倉儲業(yè)務的運作量和增值內(nèi)容, 并導致增值服務導向模式的“盛極而衰”。因此必須思考如何從根本上去幫助客戶解決供應鏈中的供需失調(diào), 為客戶創(chuàng)造價值。為此我們必須將視角轉(zhuǎn)向基于供需管理平臺的盈利模式。

該盈利模式則分為初級模式和高級模式兩個階段, 初級模式我們可以把它稱之為“管理增值模式”, 即通過我們對客戶供需運作信息和狀態(tài)的掌握向客戶提供優(yōu)化方案并付之于實踐, 幫助客戶提高供需協(xié)同度。高級模式我們可以把它稱之為“供需網(wǎng)控模式”, 即通過對供應方與需求方資源的整合對供需協(xié)同進行不斷簡化和優(yōu)化, 最終實現(xiàn)客戶供應鏈的高效運作。

在管理增值模式下, 通過先進的物流管理知識與理念, 強大的信息系統(tǒng)和管理能力, 以及高效的執(zhí)行力, 來幫助客戶企業(yè)降低庫存, 提高供需協(xié)同度, 從而使客戶供應鏈獲得更高的運作效率。從本質(zhì)上講, 利用平臺對供需和運作信息進行收集、共享與分析, 通過對供需流程的改造, 供需方式與效率的不斷優(yōu)化來幫助客戶降低供需差異。從供應鏈的角度來講, 通過提供的管理增值服務, 幫助客戶供應鏈以更少的成本完成更多的供需匹配。

在這個發(fā)展階段中, 我們要重點發(fā)展供需信息的細化和收集能力, 開發(fā)供需分析軟件, 增強對供需運營的分析與優(yōu)化能力, 制定供需協(xié)同的判定標準, 并培養(yǎng)更強的方案執(zhí)行能力。

與此同時, 物流企業(yè)核心服務內(nèi)容重心也從勞動密集型服務轉(zhuǎn)為通過信息系統(tǒng)簡化客戶的供需流程, 向客戶提供供需信息分析服務, 庫存和流量優(yōu)化分析服務, 供需匹配度監(jiān)測與優(yōu)化方案, 幫助客戶制定高標準的供需運作策略及代為執(zhí)行等。

目前擁有愿意接受此類服務的客戶企業(yè)不多, 但會在今后幾年迅速增加, 關鍵在于第三方倉儲物流企業(yè)是否有能力提供成熟的、有吸引力的平臺方案。這個業(yè)務模式將成為未來幾年倉儲物流業(yè)務繼續(xù)發(fā)展, 更快成長的主力模式。當企業(yè)成功的進入到這一階段后, 第三方倉儲物流企業(yè)就可以考慮在適當?shù)臅r候?qū)趧釉鲋捣諛I(yè)務外包, 逐步向第四方物流服務提供商發(fā)展。通過供需流程的優(yōu)化, 需方企業(yè)的流程有了較大的簡化, 是這一階段模式的最大收益者, 同時需方也有動力牽頭讓更多的供應商加入到這個平臺。而這也為供需管理平臺從初級向高級階段發(fā)展提供了基礎。

供需網(wǎng)控模式是基于供需管理平臺的高級模式。在這一階段, 通過需方企業(yè)對供需管理平臺依賴度的提高以及平臺內(nèi)供應企業(yè)群體的增加, 初級的供需管理平臺將發(fā)展成為某個行業(yè)在某個區(qū)域內(nèi)的供需整合平臺, 并對該行業(yè)供應鏈渠道產(chǎn)生越來越大的影響力和掌控力。從本質(zhì)上講, 通過成熟的供需管理平臺對供方資源進行整合, 為需方企業(yè)提供卓越的供應支持。從供應鏈角度來講, 我們逐漸引導和改變了供需雙方的供需方式, 對供應鏈行成了一定的掌控力。第三方倉儲物流企業(yè)在幫助供應鏈實現(xiàn)效率大幅提高的同時獲取了物流及物流以外的超額收益。

要實現(xiàn)供需網(wǎng)控模式, 企業(yè)需要花費巨大的精力打造更加強大的信息系統(tǒng)來支持供需信息之間的即時匹配與優(yōu)化, 建立高水平的供應鏈戰(zhàn)略研發(fā)和執(zhí)行團隊, 建立自有的平臺管理標準與供需運營準則。

與此同時, 第三方倉儲物流企業(yè)的服務內(nèi)容重心也從提供管理增值服務轉(zhuǎn)為通過供需管理平臺為多家客戶群制定和執(zhí)行供應鏈戰(zhàn)略, 整合供方企業(yè)的貨源和資源使自己成為強大優(yōu)秀的虛擬供應商, 對越來越多的供需企業(yè)進行庫存共享和虛擬化改造從而幫助客戶供應鏈實現(xiàn)整體庫存的最優(yōu)化。

供需雙方幾乎不需要做什么就能實現(xiàn)供需協(xié)同, 輕松地完成各自的銷售與生產(chǎn)工作。供方在平臺的掌控和安排下實現(xiàn)即時銷售, 需方在平臺的幫助與引導下實現(xiàn)高效供應和生產(chǎn)。就這樣實現(xiàn)一個又一個行業(yè)的覆蓋, 一個又一個區(qū)域的擴張。一切都流程變得非常順暢和協(xié)調(diào), 而一切又都在為企業(yè)實現(xiàn)高額的收益而服務。從理論上講第三方倉儲物流企業(yè)在建立了供需網(wǎng)控模式的商業(yè)模型后, 可以完全擺脫倉庫資源的約束, 只要用少量的倉庫資源甚至不用倉庫資源實現(xiàn)豐厚的利潤, 實現(xiàn)平效無限大。

以上三大類四種盈利模式從淺到深, 由易到難。基于供需管理平臺的盈利模式是倉儲物流業(yè)務突破發(fā)展瓶頸, 并逐漸擺脫空間與人力低效增值的束縛, 實現(xiàn)倉庫產(chǎn)出發(fā)生質(zhì)變的重要發(fā)展途徑。作為想要實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和有光明發(fā)展前景的第三方倉儲物流公司, 必須理解客戶真正需要的其實不是有人能幫他們彌補供需之間的差異, 而是有人能幫助他們從根本上減小供需差異, 從而使整條供應鏈都能更經(jīng)濟的成本高效運作。如果能向客戶提供這樣的服務, 就可以實現(xiàn)企業(yè)本身的戰(zhàn)略升級, 不再依靠倉庫資源賺取有限的租金和操作費, 而是依靠我們先進的理念, 豐富的實踐經(jīng)驗, 強大的信息系統(tǒng)來構建企業(yè)固有的盈利模式, 獲取較高的收益。