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對目前的企業(yè)生產(chǎn)實踐做具體的分析會發(fā)現(xiàn)，在技術(shù)更新和設(shè)備自動化不斷加強的情況下，企業(yè)生產(chǎn)對物流配送的要求越來越高。一方面，企業(yè)需要完善的物流配送系統(tǒng)實現(xiàn)原材料或者是其他生產(chǎn)資料的穩(wěn)定、持續(xù)性配送。另一方面，企業(yè)需要便捷、快速的物流通道實現(xiàn)自身產(chǎn)品的外向輸送，這樣，企業(yè)產(chǎn)品從生產(chǎn)到走向市場，其周期會更短，消耗的時間成本、人力成本會更少，這對于企業(yè)的成本控制和效益提升有積極的意義。因此，在實踐中關(guān)注物流倉儲配送系統(tǒng)的具體設(shè)計工作，并就系統(tǒng)實現(xiàn)進(jìn)行研究有其突出的現(xiàn)實價值。

在企業(yè)發(fā)展實踐中要設(shè)計符合自身需要的物流倉儲配送系統(tǒng)，首先需要對物流倉儲配送系統(tǒng)是什么進(jìn)行全面的了解，這樣，相關(guān)的設(shè)計完善性和有效性表現(xiàn)才會更加的突出。就目前的分析來看，物流倉儲配送系統(tǒng)具體指的是集物流、倉儲和配送于一體的服務(wù)于企業(yè)的輔助運營系統(tǒng)，其中物流配送和倉儲呈相互影響的關(guān)系。

就現(xiàn)階段物流倉儲配送系統(tǒng)的具體設(shè)計和應(yīng)用來看，在技術(shù)進(jìn)步的大環(huán)境下，智能物流倉儲配送系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用越來越頻繁[1]。就系統(tǒng)的現(xiàn)實應(yīng)用來看，其具有四個方面的顯著優(yōu)勢：一是智能調(diào)度策略，節(jié)省人力和時間。按照線路、配載、車型、時間窗口等多目標(biāo)智能推薦合適的調(diào)度方案。支持多點提貨、多點送貨、循環(huán)取貨、區(qū)域循環(huán)配送、甩掛及載駁運輸?shù)榷喾N業(yè)務(wù)場景，簡化了調(diào)度工作，節(jié)省了人力和時間成本。二是基于路由的運輸計劃，輕松管理中轉(zhuǎn)。調(diào)度任務(wù)被執(zhí)行前都可按需重新調(diào)整運輸線路及運輸方式，系統(tǒng)根據(jù)運輸目標(biāo)的地址動態(tài)收斂并繪制出實際的運輸路徑。支持公路運輸、水運、鐵路、空運等多種方式聯(lián)合運輸。三是計費引擎，靈活、精確、可自定義[2]。通過自定義的計費規(guī)則，對客戶、承運商及員工作業(yè)等費用進(jìn)行計費，并生成對應(yīng)的計費單、對賬單和結(jié)算單，為財務(wù)核算提供數(shù)據(jù)。根據(jù)業(yè)務(wù)需求，還可以配置相應(yīng)的費用審核流程。四是豐富的報表展現(xiàn)，為企業(yè)運營提供數(shù)據(jù)支撐。基于業(yè)務(wù)、運作、車輛、財務(wù)的報表包括提到貨準(zhǔn)時率、貨損貨差、回單返回率、油耗、溫度、裝載率、客戶滿意度等各種維度，全方位展現(xiàn)運作狀態(tài)?；诂F(xiàn)有數(shù)據(jù)的趨勢預(yù)估報告為運營決策提供支持。

物流倉儲配送系統(tǒng)對于企業(yè)運營和發(fā)展有重要的意義，所以對系統(tǒng)設(shè)計進(jìn)行分析有突出的現(xiàn)實價值。就目前的分析來看，在物流倉儲配送系統(tǒng)的具體設(shè)計實踐中需要強調(diào)以下幾個方面的內(nèi)容。

物流倉儲配送系統(tǒng)設(shè)計構(gòu)建的主要目的是服務(wù)于企業(yè)的生產(chǎn)與經(jīng)營活動，所以其必須要和企業(yè)具有適應(yīng)性，這樣系統(tǒng)價值才能得到完整的發(fā)揮?；诖耍谶M(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計的時候需要明確企業(yè)的具體需要。從現(xiàn)實分析來看，明確企業(yè)需要就必須要對企業(yè)實踐做調(diào)查，具體的調(diào)查內(nèi)容如下。

1.企業(yè)的物流倉儲配送規(guī)模。對企業(yè)現(xiàn)階段的物流倉儲配送規(guī)模做調(diào)查與總結(jié)，明確企業(yè)在物流配送以及倉儲方面的實際需要，這對于系統(tǒng)規(guī)模的合理設(shè)計有積極的意義。

2.需要明確企業(yè)的基本發(fā)展趨勢[3]。物流倉儲配送系統(tǒng)不可能一成不變，因為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模會在市場經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下發(fā)生顯著的改變。針對這樣的情況，在實踐中需要總結(jié)企業(yè)發(fā)展的數(shù)據(jù)了解企業(yè)的發(fā)展趨勢，并在發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上預(yù)測物流倉儲配送的未來需要，這樣在設(shè)計系統(tǒng)的時候，系統(tǒng)規(guī)模和規(guī)格確定會更加科學(xué)。

3.需要明確企業(yè)對物流倉儲配送的時效性要求。從現(xiàn)實分析來看，不同的企業(yè)對物流倉儲配送時效要求是不同的，因此在設(shè)計時間中需要明確企業(yè)的行業(yè)定位和產(chǎn)品類別，并對其物流需求做判斷，這樣系統(tǒng)設(shè)計會更加的合理。

在物流倉儲配送系統(tǒng)的具體設(shè)計與構(gòu)建中，先進(jìn)技術(shù)利用是不可缺少的，所以明顯系統(tǒng)設(shè)計和構(gòu)建中的技術(shù)利用有突出的現(xiàn)實意義[4]。就目前的分析來看，在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計的時候，需要利用的技術(shù)主要包括以下幾種。

1.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。就網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的利用來看，其主要是用于搭建系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。從現(xiàn)階段的分析來看，系統(tǒng)運行是否有效與本身的結(jié)構(gòu)有顯著的關(guān)系，基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用構(gòu)建系統(tǒng)，這可以為后續(xù)的工作實施提供便捷。

2.信息技術(shù)。在物流倉儲配送系統(tǒng)中，信息的傳遞是系統(tǒng)發(fā)揮作用的重要基礎(chǔ)，因此必須要強調(diào)信息傳遞的及時性和準(zhǔn)確性?；谛畔⒓夹g(shù)對系統(tǒng)做優(yōu)化，系統(tǒng)內(nèi)部的信息傳遞及時性和準(zhǔn)確性滿足實際需要，系統(tǒng)運行穩(wěn)定性會顯著提升。

3.物流條碼技術(shù)。在物流倉儲配送系統(tǒng)中，產(chǎn)品存儲情況和配送情況的及時獲取對于企業(yè)生產(chǎn)實踐有重要的指導(dǎo)作用，物流條碼技術(shù)的利用可以實現(xiàn)產(chǎn)品的動態(tài)跟蹤，這對于及時判斷產(chǎn)品狀態(tài)有重要的價值?？偠灾?，在物流倉儲配送系統(tǒng)的具體設(shè)計和建設(shè)中，技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)實效果是巨大的，所以對相關(guān)技術(shù)的有效使用做分析，能夠為實踐工作的開展提供幫助。

在物流倉儲配送系統(tǒng)的設(shè)計建設(shè)實踐中，明確企業(yè)需要并確認(rèn)具體的技術(shù)，接下來的重要工作便是進(jìn)行系統(tǒng)功能模塊的具體建設(shè)。從現(xiàn)實分析來看，系統(tǒng)功能模塊主要分為兩部分，以下是對兩部分的具體闡述。

1.物流配送模塊。物流配送模塊的主要任務(wù)是進(jìn)行企業(yè)采購原料以及其他物資的及時入庫，同時完成企業(yè)庫存的出庫以及向市場的配送。就物流配送模塊的具體作用分析來看，與之有顯著關(guān)系的為三個環(huán)節(jié)，即企業(yè)采購、倉庫情況和市場反饋。從現(xiàn)實分析來看，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在經(jīng)過檢測后進(jìn)入到倉庫，由倉庫做統(tǒng)一的編號和登記后出庫，出庫之后經(jīng)由配送部門，產(chǎn)品進(jìn)入了市場。因為產(chǎn)品有唯一性編碼，通過編碼的查詢可以了解到產(chǎn)品是否進(jìn)入了消費者手中?；诰唧w的消費查詢可以確定產(chǎn)品在市場中的份額，基于產(chǎn)品所占份額分析目前的企業(yè)產(chǎn)量，這樣可以確定企業(yè)生產(chǎn)是否能夠滿足需要?；诜治龇答?，市場采購部門進(jìn)行相應(yīng)原料采購的增加或者是減少，采購部門的工作為實際生產(chǎn)提供了指導(dǎo)，也為倉儲工作的具體開展做出了引導(dǎo)，后續(xù)的相應(yīng)工作均會改變。這樣一來，整體工作的科學(xué)性和有效性維持更加顯著，生產(chǎn)盲目性可以有效處理。簡言之，物流配送模塊的相關(guān)環(huán)節(jié)是相互影響的，所以在該模塊設(shè)計和建設(shè)中必須要討論相應(yīng)的關(guān)系。

2.倉儲模塊。倉儲模塊主要是負(fù)責(zé)生產(chǎn)材料、原料以及產(chǎn)品的入庫、出庫登記與管理。從目前的具體分析來看，倉儲是調(diào)節(jié)物流配送的重要因素，而且倉儲情況對市場部門的物資采購以及市場銷售部門的工作均有顯著的影響。簡單來講，倉儲模塊是企業(yè)運行實踐中的一個重要關(guān)節(jié)，其不僅與物流配送存在著明顯的關(guān)系，與企業(yè)其他部門之間也有顯著的聯(lián)系，因此在企業(yè)倉儲模塊的具體建設(shè)中需要對倉儲模塊的整體結(jié)構(gòu)等做全面的分析。

在企業(yè)物流倉儲配送系統(tǒng)的具體設(shè)計實踐中，在模塊明確的基礎(chǔ)上對具體的細(xì)節(jié)做設(shè)計，這對于模塊的價值發(fā)揮有突出的現(xiàn)實效果。就模塊的細(xì)節(jié)設(shè)計來看，主要有以下方面。

1.對各模塊的具體功能和任務(wù)進(jìn)行明確，并在功能和任務(wù)基礎(chǔ)上對細(xì)節(jié)做設(shè)計與修改，這樣模塊功能發(fā)揮會更加全面，任務(wù)實效效果也會更加的突出。

2.對模塊的具體工作流程以及實現(xiàn)方式進(jìn)行明確，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行細(xì)節(jié)設(shè)計，這樣模塊功能實施的具體操作會更具專業(yè)性和標(biāo)準(zhǔn)性，最終的模塊功能實現(xiàn)效果會有顯著的進(jìn)步?？偟膩碇v，在基于模塊強調(diào)細(xì)節(jié)設(shè)計，物流倉儲配送系統(tǒng)的整體設(shè)計科學(xué)性和有效性會更加的突出。

物流倉儲配送系統(tǒng)的設(shè)計主要的目的是為企業(yè)物流倉儲系統(tǒng)建設(shè)提供指導(dǎo)和依據(jù)。從目前的實踐分析來看，要將設(shè)計落實到企業(yè)發(fā)展實踐中，需要做好如下工作。

要實現(xiàn)物流倉儲配送系統(tǒng)，首要的工作是基于設(shè)計實踐做系統(tǒng)模擬。具體的做法是基于系統(tǒng)設(shè)計進(jìn)行仿真，這樣可以獲得一個直觀分析應(yīng)用效果的物流倉儲模擬系統(tǒng)。在模擬系統(tǒng)的運行實踐中，需要強調(diào)以下工作。

1.對模擬系統(tǒng)的具體運行情況如實記錄，比如系統(tǒng)運行中的整體狀態(tài)，各環(huán)節(jié)參數(shù)情況等均需要全面、真實地進(jìn)行記錄。

2.總結(jié)系統(tǒng)運行的周期，即從材料物流配送開始計算，到產(chǎn)品進(jìn)入市場結(jié)束，對這個周期進(jìn)行統(tǒng)計，明確周期的時常以及在這個周期中具體消耗的資源。

3.記錄模擬系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和持續(xù)性?；谙到y(tǒng)的運行狀態(tài)對系統(tǒng)整體的運行實效做評價的判斷。總的來講，系統(tǒng)落實是不可能一步到位的，因為設(shè)計是一種理想狀態(tài)，而具體落實則要考慮實現(xiàn)，因此需要在系統(tǒng)實現(xiàn)的過程中基于實踐做分析，模擬系統(tǒng)運行便是實踐分析的第一步。

在模擬系統(tǒng)運行的資料總結(jié)基礎(chǔ)上對系統(tǒng)運行的缺陷做分析，可以進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)設(shè)計的不足和缺陷。比如在實踐分析中對系統(tǒng)運行的周期和具體消耗的成本進(jìn)行分析，并對比預(yù)期的設(shè)計效果，這樣可以進(jìn)一步地判斷設(shè)計系統(tǒng)在實現(xiàn)后能否達(dá)到資源節(jié)約的目的。再比如，模擬系統(tǒng)的運行記錄的系統(tǒng)的整體狀態(tài)，針對預(yù)期的設(shè)計目標(biāo)對比實際運行可以發(fā)現(xiàn)實際運行和預(yù)期設(shè)計實踐的差異?；诰唧w的差異分析相關(guān)性因素，確定具體因素在實踐中的控制策略和方法，這樣一來，系統(tǒng)在實際運行中的整體缺陷會得到有效的控制。總的來講，系統(tǒng)運行缺陷是系統(tǒng)作用價值發(fā)揮的重要阻礙，所以必須要找出系統(tǒng)運行缺陷然后對其做處理。

基于模擬系統(tǒng)運行發(fā)現(xiàn)具體的缺陷，并在缺陷基礎(chǔ)上做相應(yīng)的調(diào)整，系統(tǒng)運行的整體效果提升會更加顯著。在系統(tǒng)調(diào)整的過程中需要關(guān)注一項重要的內(nèi)容，即系統(tǒng)運行和企業(yè)需要的匹配性?？偟膩碇v，系統(tǒng)設(shè)計和應(yīng)用的最終目的是要滿足企業(yè)實踐的具體需求，因此在相關(guān)改善和調(diào)整的過程中需要基于企業(yè)的實踐情況進(jìn)行分析。舉個簡單的例子，基于數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了系統(tǒng)模擬，在模擬的過程中發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)整體運行周期偏長，基于實踐需要對該問題進(jìn)行解決。但是對企業(yè)本身的情況做了解發(fā)現(xiàn)企業(yè)的產(chǎn)品不屬于快消類，所以即使是縮短了周期，企業(yè)成本控制依然不理想?；谶@樣的情況，考慮兩項措施的結(jié)合，首先是盡可能地縮短相應(yīng)的周期，其次是對周期內(nèi)部的各環(huán)節(jié)要素進(jìn)行分析，并在市場需求和企業(yè)產(chǎn)能穩(wěn)定的情況下對相關(guān)環(huán)節(jié)的資源消耗做適當(dāng)?shù)南鳒p與控制。這樣物流倉儲配送系統(tǒng)和企業(yè)本身的運行目標(biāo)更具一致性，企業(yè)整體成本控制和效益提升表現(xiàn)更加突出。

基于多方面的分析與討論，明確模擬系統(tǒng)和現(xiàn)實需要的差距，并基于現(xiàn)實需要做好調(diào)整，在調(diào)整的基礎(chǔ)上強調(diào)專業(yè)物流倉儲配送系統(tǒng)的建設(shè)，這樣系統(tǒng)整體應(yīng)用表現(xiàn)會更加的突出。就系統(tǒng)建設(shè)來看，其需要強調(diào)以下方面。

1.系統(tǒng)整體框架建設(shè)。框架建設(shè)使系統(tǒng)具備了更加完整的結(jié)構(gòu)，這樣倉儲、物流、配送等工作可以在綜合性系統(tǒng)中實現(xiàn)協(xié)調(diào)。

2.需要對系統(tǒng)內(nèi)部的運行環(huán)節(jié)做分析與建設(shè)。就系統(tǒng)工作的具體開展來看，各個環(huán)節(jié)均是不可缺少的，明確環(huán)節(jié)責(zé)任并對環(huán)節(jié)的銜接做分析，這樣系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性效果會更加的突出。

3.需要對系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行評價和考核。通過評價和考核實現(xiàn)對系統(tǒng)的有效管理，這樣系統(tǒng)問題發(fā)現(xiàn)會更加的及時，相應(yīng)的管理實際效果也會更加的突出。

綜上所述，物流倉儲配送系統(tǒng)是企業(yè)發(fā)展實踐中具有重要影響的系統(tǒng)之一，做好該系統(tǒng)的建設(shè)工作對企業(yè)整體運營有積極的意義，所以分析物流倉儲配送系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容現(xiàn)實價值突出。本文對物流倉儲配送概念進(jìn)行了分析，同時對系統(tǒng)的設(shè)計以及實現(xiàn)做了全面的探討，最終的目的是要為企業(yè)物流倉儲配送系統(tǒng)的設(shè)計和應(yīng)用提供指導(dǎo)。