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我國加入WTO以后，物流業(yè)是最先對外開放的行業(yè)之一，實現(xiàn)物流一體化已引起各級政府部門和眾多國內(nèi)大企業(yè)的重視。近年來我國大步跨入了信息化社會，人們的工作生活與通信、信息的關(guān)系日益緊密，信息化社會在改變我們生活方式與工作習(xí)慣的同時，也對傳統(tǒng)物流提出了挑戰(zhàn)。企業(yè)對物流倉儲管理要求不斷提高，希望有一個安全、有序、便捷的倉庫，于是信息化倉儲管理在中國各地企業(yè)中蓬勃發(fā)展起來，并已成為21世紀(jì)物流業(yè)的發(fā)展主流。本系統(tǒng)就是現(xiàn)代物流中關(guān)于倉儲管理的一個子系統(tǒng)，基本滿足了現(xiàn)代物流對倉儲管理的要求，本文將詳細(xì)介紹倉儲管理綜述、物流倉儲管理的基本流程以及系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。

倉儲管理即對倉庫內(nèi)的物品進(jìn)行保管、儲存和管理的一些活動。在整個物流系統(tǒng)中，倉儲管理起著重要的作用，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中重要的銜接環(huán)節(jié)，是保證貨物質(zhì)量、加快商品流通速度、降低流通費(fèi)用的重要手段。

人工和機(jī)械化倉儲階段最主要的特點(diǎn)是貨物的輸送、倉儲、管理、控制主要依靠人工及輔助機(jī)械來實現(xiàn)。物料或者貨物通過各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車、機(jī)械手、吊車等倉庫內(nèi)部搬運(yùn)和輸送裝置實現(xiàn)移動和搬運(yùn)。該階段機(jī)械化在物料搬運(yùn)的速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運(yùn)等方面基本能夠滿足人們的要求。

自動化技術(shù)在倉儲管理中的應(yīng)用，對提高倉儲效率起到了非常重要的作用，如自動導(dǎo)引小車（AVG）、自動貨架、自動識別和自動分揀等系統(tǒng)。隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，倉儲管理的工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向物資的控制和管理，要求實時、協(xié)調(diào)和一體化。倉庫管理信息系統(tǒng)能夠及時地記錄訂貨和到貨時間，顯示庫存量，計劃人員可以方便地做出供貨決策，管理人員可以隨時掌握貨源及需求。

智能化倉儲即在自動化倉儲的基礎(chǔ)上，將倉儲系統(tǒng)與其他信息決策系統(tǒng)集成，向智能和模糊控制方向發(fā)展。現(xiàn)在智能化倉儲技術(shù)還處于初級發(fā)展階段。

倉儲管理在物流中占據(jù)著重要的地位。倉儲活動一般出現(xiàn)在供應(yīng)鏈上下游節(jié)點(diǎn)處，例如采購與生產(chǎn)之間、生產(chǎn)的初加工與精加工之間、生產(chǎn)與銷售之間等。一方面，倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，另一方面，倉儲也正是解決這種不均衡性的手段。從某種意義上說，倉儲環(huán)節(jié)是上下游流程整合所有矛盾的集合體。在許多物流優(yōu)化的案例中，物流整合、優(yōu)化實際上最終都被歸結(jié)為倉儲的方案設(shè)計與運(yùn)行控制，所以說倉儲管理在物流中有著舉足輕重的作用。

倉儲作業(yè)流程形式有許多種，從一般的倉庫到復(fù)雜的綜合性物流中心，其流程的區(qū)別主要取決于倉庫本身的業(yè)務(wù)模式、規(guī)模大小、設(shè)施條件、客戶方向、服務(wù)功能等諸多因素。

圖1 物流倉儲作業(yè)流程  下載原圖

圖1所示的作業(yè)過程可歸納為以下幾項作業(yè)：訂單處理作業(yè)、采購作業(yè)、入庫作業(yè)、盤點(diǎn)作業(yè)、揀貨作業(yè)、出貨作業(yè)、送貨作業(yè)。

客戶的訂單是驅(qū)動倉庫業(yè)務(wù)進(jìn)行的主要因素。接到客戶訂單信息后，業(yè)務(wù)部門需了解訂單產(chǎn)品的庫存狀況、倉庫的裝卸貨能力、流通加工能力、包裝能力、配送能力等，進(jìn)而判斷能否滿足客戶訂單需求。以銷售為主的倉庫，還需要對客戶的信用狀況進(jìn)行核實。

通過采購作業(yè)可以使倉庫的存貨水平控制在一定范圍內(nèi)，另外批量訂貨可以平衡時間與價格的合理關(guān)系。采購作業(yè)之前需要對商品需求數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計，并查詢供貨廠商交易條件，根據(jù)所需數(shù)量及供貨商提供的經(jīng)濟(jì)訂購批量提出采購單。

發(fā)出采購訂單或訂貨單后，根據(jù)采購單上的預(yù)定入庫日期，倉庫管理人員需進(jìn)行入庫作業(yè)準(zhǔn)備工作，商品入庫當(dāng)日，由倉庫管理人員進(jìn)行商品資料查核、商品檢驗，并對質(zhì)量或數(shù)量與訂單不符的情況進(jìn)行記錄，及時向采購部門反饋信息。

通過盤點(diǎn)，倉儲管理人員能夠比較清楚地掌握倉庫真實的貨品數(shù)量，為財務(wù)核算、存貨控制提供依據(jù)。

接受客戶訂單后，根據(jù)客戶訂單的品種及數(shù)量在倉庫中進(jìn)行商品的揀選，具體包括揀取、補(bǔ)充作業(yè)的貨品移動安排和人員調(diào)度等。

出貨作業(yè)包括準(zhǔn)備送貨文件、打印客戶出貨單據(jù)、開具發(fā)票、制定出貨調(diào)度計劃、配組配裝等作業(yè)。

送貨作業(yè)包括送貨路線規(guī)劃、車輛調(diào)度、司機(jī)安排、與客戶及時聯(lián)系、商品在途的信息跟蹤、意外情況處理及文件處理等工作。

本系統(tǒng)采用的是ASP.NET技術(shù)。開發(fā)工具與環(huán)境是SQL Server 2005和Visual Studio2008。

ASP(Active Server Pages）是微軟公司的一項技術(shù)，是一種使嵌入網(wǎng)頁中的腳本可由因特網(wǎng)服務(wù)器執(zhí)行的服務(wù)器端腳本技術(shù)，ASP.net不僅是ASP的下一個版本,而且是一種建立在通用語言上的程序構(gòu)架，能被一臺Web服務(wù)器用于建立強(qiáng)大的Web應(yīng)用程序。ASP.net提供許多比現(xiàn)在的Web開發(fā)模式更強(qiáng)大的優(yōu)勢，執(zhí)行效率大幅提高。

SQL Server 2005是一個全面的數(shù)據(jù)庫平臺，使用集成的商業(yè)智能(BI)工具提供了企業(yè)級的數(shù)據(jù)管理。SQL Server 2005數(shù)據(jù)引擎是本文中企業(yè)數(shù)據(jù)管理解決方案的核心。此外SQL Server 2005結(jié)合了分析、報表、集成和通知功能。

Microsoft Visual Studio 2008是面向Windows Vista、Office2007、Web 2.0的下一代開發(fā)工具,代號“Orcas”，是對Visual Studio 2005的一次及時、全面的升級。VS2008引入了250多個新特性，整合了對象、關(guān)系型數(shù)據(jù)、XML的訪問方式，語言更加簡潔。Visual Studio 2008可以高效開發(fā)Web應(yīng)用，集成了ASP.NET AJAX 1.0，包含ASP.NET AJAX項目模板，還可以高效開發(fā)Office應(yīng)用和Mobile應(yīng)用。

該系統(tǒng)軟件目前已有比較完善的管理與使用功能，并且是計算機(jī)行業(yè)中采用ASP.NET技術(shù)來完成的系統(tǒng)。研制本軟件是為了滿足客戶、管理員和供應(yīng)商在物流倉儲管理中的需求，以現(xiàn)代化的創(chuàng)新思維模式工作。

通過本系統(tǒng)軟件能幫助物流單位快速方便地對倉庫管理系統(tǒng)進(jìn)行所需的管理、輸入、輸出、查找等操作，使散亂繁雜的倉庫能夠具體化、直觀化、合理化。

本系統(tǒng)分為三個角色：客戶、管理員和供應(yīng)商。客戶可以選擇購買倉庫中的商品，然后以訂單方式提交給管理員，也可以對自己的賬戶信息進(jìn)行修改。管理員對客戶提交的訂單進(jìn)行管理，訂單滿足條件則進(jìn)行發(fā)貨處理，如果訂單中的商品數(shù)量大于該商品庫存量減去5，則向?qū)?yīng)的供應(yīng)商提交發(fā)貨請求，待供應(yīng)商處理請求后再進(jìn)行發(fā)貨處理。此外管理員還可以對所有的商品信息、客戶信息、供應(yīng)商信息和車輛信息進(jìn)行管理。供應(yīng)商對管理員的訂單進(jìn)行送貨處理，此外對自己的賬戶信息也可以進(jìn)行管理。下面采用SA方法畫出本系統(tǒng)的分層DFD圖。圖2是本系統(tǒng)的頂層數(shù)據(jù)流圖。圖3是在頂層數(shù)據(jù)流圖上分解出的0層圖，圖4為1層圖。

圖5 E-R圖  下載原圖

圖3 0層圖  下載原圖

設(shè)計思路：首先分析物流倉儲作業(yè)流程，設(shè)計好數(shù)據(jù)庫；然后分別設(shè)計登陸界面,界面分三個角色,其中客戶通過注冊然后登陸，管理員和供應(yīng)商是直接登錄的。設(shè)計注冊頁面、客戶頁面、供應(yīng)商頁面和管理員頁面。最后編碼實現(xiàn)功能。

本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計采用E-R圖進(jìn)行描述，它一方面具有較強(qiáng)的語義表達(dá)能力,能夠方便、直接地表達(dá)應(yīng)用中的各種語義知識，另一方面它具有簡單、清晰、易于理解的特點(diǎn)。

本系統(tǒng)涉及的實體有：（1）客戶。屬性有客戶號、姓名、密碼、地址、聯(lián)系電話、E-mail;(2）管理員。屬性有編號、密碼；（3）供應(yīng)商。屬性有供應(yīng)商號、姓名、密碼、地址、聯(lián)系電話、E-mail;(4）商品。屬性有商品號、商品名、商品數(shù)量、商品價格、供應(yīng)商號；（5）訂單。屬性有訂單號、客戶號、狀態(tài)；（6）訂單詳細(xì)信息。屬性有訂單號、商品號、商品數(shù)量、車輛號；（7）入庫單。屬性有供應(yīng)商號、入庫單號和狀態(tài)；（8）入庫單詳細(xì)信息。屬性有入庫單號、入庫價格、商品號、入庫數(shù)量；（9）車輛。屬性有車輛編號、車輛名稱、運(yùn)載量、車輛類型。圖5所示為本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的E-R圖，通過圖5可以清晰地看出各實體及其聯(lián)系，為后來的編碼設(shè)計提供了保障。

圖2 頂層圖  下載原圖

圖4 1層圖  下載原圖

首頁：顯示倉庫中所有商品。屬性有商品名、庫存量和商品價格。每種商品按行顯示，客戶可選擇訂購每種商品，選擇的結(jié)果保存到訂單管理；賬戶管理：對客戶當(dāng)初注冊時所填寫的注冊信息進(jìn)行修改。信息包括姓名、密碼、客戶號、地址、聯(lián)系電話和E-mail；訂單管理：保存客戶選擇的商品，屬性有商品名、數(shù)量和單價，并能修改購買商品的數(shù)量，用于提交給管理員，并生成訂單記錄；訂單記錄：屬性有訂單號、客戶號和訂單狀態(tài)。記錄客戶的訂單并自動生成訂單號，訂單初始狀態(tài)為“未處理”，管理員處理后狀態(tài)自動變?yōu)椤耙烟幚怼薄?

商品管理：可以對商品的多種屬性進(jìn)行修改，包括商品名稱、商品數(shù)量、商品單價、供應(yīng)商編號；客戶管理：顯示所有客戶的所有信息，并能隨意刪除某個用戶；供應(yīng)商管理：顯示所有供應(yīng)商的所有信息并能進(jìn)行修改，包括供應(yīng)商名稱、密碼、地址、電子郵件、聯(lián)系電話；車輛調(diào)配：顯示所有車輛的所有信息并能修改多種信息，包括車輛名稱、運(yùn)載量、車輛類型；訂單處理：對客戶提交的訂單進(jìn)行處理，屬性有訂單號、客戶號、車輛選擇和發(fā)貨；入庫單處理：自動檢索所有商品存量，當(dāng)庫存量小于5時顯示出不足信息（商品數(shù)量小于5），其他信息有商品號、商品名和供應(yīng)商號。通過提交按鈕將訂單提交給供應(yīng)商。將盤點(diǎn)作業(yè)、采購作業(yè)和入庫作業(yè)結(jié)合在一起。

賬戶管理：對自身信息進(jìn)行修改。信息包括用戶名、密碼、地址、E-mail和聯(lián)系電話；訂單處理：對管理員的訂單請求進(jìn)行處理。屬性有送貨單號、送貨單狀態(tài)和詳細(xì)信息。詳細(xì)信息包括商品名、數(shù)量和單價。

圖6 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖  下載原圖

模塊對應(yīng)自己的小功能模塊，再下面則是具體的操作。

(1）登陸設(shè)計。登陸界面分三個角色,默認(rèn)為客戶,客戶通過注冊后方可登錄系統(tǒng)，而管理員和供應(yīng)商均不需要注冊,從數(shù)據(jù)庫中直接添加,其中管理員管理供應(yīng)商信息。

圖7 登陸界面  下載原圖

(2）客戶功能詳細(xì)設(shè)計。客戶具有四個功能，對應(yīng)的程序流程如圖8所示。

(3）供應(yīng)商功能詳細(xì)設(shè)計。如圖9、圖10所示。

(4）管理員功能詳細(xì)設(shè)計。其功能如圖6所示，限于篇幅詳細(xì)設(shè)計過程從略。

本文在倉儲管理活動的基礎(chǔ)上，借助ASP.NET工具和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，采用面向?qū)ο蟮木幊碳夹g(shù)，基本實現(xiàn)了倉儲業(yè)務(wù)的信息化管理流程設(shè)計。并完成了各個模塊子系統(tǒng)的功能設(shè)計。鑒于能力有限，該系統(tǒng)在界面設(shè)計和內(nèi)部流程銜接上還存在一定的不足，系統(tǒng)普遍適用性不強(qiáng)，以期將來能夠進(jìn)一步完善并深入研究。

圖8 客戶模塊程序流程圖  下載原圖

圖9 管理員功能模塊數(shù)據(jù)流程圖  下載原圖

圖1 0 供應(yīng)商模塊程序流程圖