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物流倉儲(chǔ)是當(dāng)今社會(huì)中眾多企業(yè)在貿(mào)易往來中所涉及的重要環(huán)節(jié), 而物流倉儲(chǔ)與配送關(guān)系著企業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)效益, 因此受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。伴隨信息技術(shù)的不斷發(fā)展, 在物流倉儲(chǔ)中電子商務(wù)作為新型經(jīng)濟(jì)形式, 也成為了物流倉儲(chǔ)與配送的主要服務(wù)對(duì)象。基于此, 在電子商務(wù)視角下探究物流的倉儲(chǔ)與配送活動(dòng)顯得尤為重要。

電子商務(wù)視角下的物流倉儲(chǔ)與配送流程主要是指, 在電子商務(wù)平臺(tái)承接訂單開始, 從收貨到發(fā)貨的全過程。在接到貨物時(shí)需要進(jìn)行驗(yàn)收與質(zhì)量檢查, 確認(rèn)無誤后從接受訂單之日起開始進(jìn)行分揀、采購補(bǔ)貨、補(bǔ)充包裝盒以及其他包裝工作, 從而落實(shí)發(fā)貨操作, 在消費(fèi)者接受貨物后會(huì)存在退貨與接收兩種情況, 當(dāng)出現(xiàn)退貨現(xiàn)象時(shí), 則需對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行核對(duì), 確認(rèn)貨物未受損后方可按配送流程返回倉儲(chǔ)部門進(jìn)行退貨處理。

受發(fā)展技術(shù)、思想理念等諸多客觀因素的限制, 致使當(dāng)今電子商務(wù)領(lǐng)域內(nèi)物流倉促與配送主要集中在數(shù)據(jù)采集、分析、整理以及業(yè)務(wù)管理等物流系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)節(jié)。其中, 信息化程度并未全面落實(shí)且有待提高, 尤其是物流信息采集系統(tǒng)存在一定滯后性。物流倉儲(chǔ)與配送系統(tǒng)主要功能集中在物資收發(fā)管理層面, 形式較為單一, 并無法滿足電子商務(wù)的發(fā)展。此外, 物流倉儲(chǔ)與配送系統(tǒng)較為滯后, 嚴(yán)重影響物流倉促與配送系統(tǒng)信息化, 并無法有效搜集、整理與分析系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù), 使得物流產(chǎn)業(yè)與電子商務(wù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展缺乏行之有效的參考依據(jù)。與此同時(shí), 物流行業(yè)內(nèi)員工素質(zhì)也嚴(yán)重影響物流倉儲(chǔ)與配送水平[1]。

第一, 優(yōu)化物流信息采集系統(tǒng)。在我國伴隨社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 促使信息技術(shù)呈現(xiàn)蓬勃?jiǎng)?chuàng)新的態(tài)勢(shì), 加之大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來, 使得信息采集作為支持企業(yè)良性運(yùn)行的重要系統(tǒng), 應(yīng)跟隨時(shí)代發(fā)展步伐而不斷優(yōu)化, 從而為電子商務(wù)的發(fā)展, 提供時(shí)效性強(qiáng)的物流倉儲(chǔ)與配送信息, 提高電子商務(wù)交易質(zhì)量與服務(wù)效率。為了使物流信息采集系統(tǒng)得以有效優(yōu)化, 在相關(guān)系統(tǒng)與軟件的完善上應(yīng)做到以客戶需求為出發(fā)點(diǎn), 增強(qiáng)業(yè)務(wù)范疇、提高系統(tǒng)安全保密性能、落實(shí)倉儲(chǔ)與配送信息的升級(jí)管理, 從而使物流倉儲(chǔ)與配送優(yōu)化方法得以有效落實(shí), 為提高電子商務(wù)視角下的物流倉儲(chǔ)與配送能力奠定基礎(chǔ)。此外, 在優(yōu)化物流信息采集系統(tǒng)的同時(shí), 針對(duì)倉儲(chǔ)信息管理也應(yīng)不斷提高數(shù)據(jù)管理與分析能力, 從而使得客戶在追查訂單詳情時(shí)更為便捷、高效[2]。

第二, 建立健全物流倉儲(chǔ)與配送費(fèi)用控制體系。由于電子商務(wù)交易模式多為線上支付, 并用物流形式接收貨物, 因此將產(chǎn)生較多配送費(fèi)用。為了使物流倉儲(chǔ)管理更加高效, 則應(yīng)在充分考量物流倉儲(chǔ)與配送服務(wù)質(zhì)量、交貨期限、商品類型等客觀因素的基礎(chǔ)上, 加之電子商務(wù)平臺(tái)上商品交易情況、訂單成本等運(yùn)營方面的情況, 從而制定出符合客戶心理需求、電子商務(wù)發(fā)展的綜合性物流倉儲(chǔ)與配送費(fèi)用控制體系, 并通過設(shè)定客戶類型, 將費(fèi)用控制體系落到實(shí)處。此外, 物流倉儲(chǔ)與配送費(fèi)用控制體系也應(yīng)同市場(chǎng)波動(dòng)情況緊密結(jié)合, 從而在優(yōu)化費(fèi)用控制體系的同時(shí), 降低無效費(fèi)用所占的成本比重, 從而提高電子商務(wù)平臺(tái)與物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益[3]。

第三, 優(yōu)化物流倉儲(chǔ)與配送人才綜合水平。行之有效的物流倉儲(chǔ)與配送體系, 需要優(yōu)質(zhì)的人才予以執(zhí)行, 而人才綜合水平的高低, 則直接影響物流倉儲(chǔ)與配送質(zhì)量, 關(guān)系到電子商務(wù)企業(yè)運(yùn)營效率。為了使物流倉儲(chǔ)與配送人才綜合水平的以有效提高, 可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析:一是定期開設(shè)行業(yè)內(nèi)培訓(xùn)課程。由于物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛, 為了適應(yīng)大數(shù)據(jù)時(shí)代以及全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展趨勢(shì), 物流倉儲(chǔ)與配送人才也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn), 不斷掌握先進(jìn)技術(shù)與理念, 從而為滿足包括電子商務(wù)在內(nèi)社會(huì)各個(gè)行業(yè)對(duì)物流倉儲(chǔ)與配送能力的需求;二是豐富人才招聘與晉升方法。物流企業(yè)可聯(lián)合高校開設(shè)“實(shí)踐基地”幫扶活動(dòng), 在為大學(xué)生提供實(shí)習(xí)崗位的同時(shí), 也解決了企業(yè)人才招聘的難題。此外, 在物流公司內(nèi)部, 企業(yè)應(yīng)秉持公平公正的競(jìng)爭(zhēng)理念, 給每一位兢兢業(yè)業(yè)、安于奉獻(xiàn)的企業(yè)人晉升的機(jī)會(huì), 并不受學(xué)歷、性別以及資歷等客觀因素的限制, 促使人才培養(yǎng)更加高效[4]。

第四, 合理整合物流倉儲(chǔ)與配送現(xiàn)有資源。為了使物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以更好的貼合電子商務(wù)的發(fā)展需求, 促使物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)通過合理整合物流行業(yè)現(xiàn)有資源, 從而適應(yīng)市場(chǎng)與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略需求, 從而提高電子商務(wù)企業(yè)物流倉儲(chǔ)與配送能力, 提高在世界經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。合理整合物流倉儲(chǔ)與配送資源, 除了應(yīng)密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)向外, 還應(yīng)探析客戶心理需求, 從而打破傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)隔離界限, 形成富有效用的產(chǎn)業(yè)鏈條, 在合理落實(shí)資源配置的同時(shí), 使得倉儲(chǔ)與配送渠道與思路得以拓寬, 提高物流產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)便捷化綜合實(shí)力[5]。

綜上所述, 伴隨科學(xué)技術(shù)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展, 促使當(dāng)今電子商務(wù)如雨后春筍般蓬勃發(fā)展, 并在跨時(shí)空特性、全球化特性以及整體協(xié)調(diào)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)下, 受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注與應(yīng)用, 而為了使在線交易得以有效落實(shí), 物理倉儲(chǔ)與配送質(zhì)量應(yīng)跟隨時(shí)代發(fā)展不斷創(chuàng)新與完善, 通過優(yōu)化信息采集系統(tǒng)、完善控制配送費(fèi)用系統(tǒng)、合理整合現(xiàn)有資源以及培養(yǎng)專業(yè)素質(zhì)過硬的行業(yè)人才等方法, 促使物流倉儲(chǔ)與配送質(zhì)量得以保障, 為電子商務(wù)的發(fā)展提供有效支持。