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蘇寧申請快遞牌照布局物流

信息來源：www.huasu56.cn   發布時間：2012-12-18  點擊數：

     新京報訊 (記者蘇曼麗)國家郵政局最新公示信息顯示，蘇寧電器[6.40 0.16% 股吧 研報]已經申請快遞業務經營許可，蘇寧電器成為繼京東商城、凡客誠品、1號店之后，又一個申請快遞牌照的電商企業。

根據國家郵政局的公示信息，蘇寧申請的快遞經營范圍為國內快遞業務，經營區域包括北京、上海、天津、廣州、南京、蘇州、無錫、武漢等11個主要城市。

為自建物流體系，蘇寧已經準備大量資金。今年7月份蘇寧易購表示，將投資200億建立物流體系。就在12月12日，蘇寧電器最多不超過80億的公司債[141.77 0.01%]融資計劃獲批，首批45億元已于12月14日發行。

艾瑞咨詢分析師蘇會燕表示，自建物流并不是每家電商都能玩的游戲，不僅要具備雄厚的資金實力，也需要電商有龐大的訂單量。蘇寧易購公布的數據顯示，今年雙11促銷該公司單日訂單量突破150萬單，三天累計訂單量近300萬單。

也有業內人士擔憂，蘇寧加碼快遞領域將會增加企業的負擔，畢竟物流是電商環節中最耗成本的投資之一。

蘇寧并非是第一家申請快遞牌照的電商企業，京東商城、凡客誠品、1號店都已經開始自建物流涉足快遞業。上個月，作為蘇寧易購的主要競爭對手京東商城，其京東快遞已經開接外單，目前服務對象以平臺的商家為主，已經在包括成都在內的全國360個大中城市開展配送業務。

凡客誠品所建立的“如風達”快遞從去年11月開始就已開接外單，為百麗旗下優購網上鞋城在北京、上海提供配送服務。

電商自建物流也反向刺激物流企業試水電商。目前，國內包括順豐等在內的快遞企業，也開始推出自己的電商網站。

另一些快遞企業在謀求轉型，宅急送董事長陳顯寶對記者表示，跟京東、當當這類的電商合作利潤太低，目前快遞公司轉而看上了中小電商這塊市場。

- 分析

電商建物流為客戶體驗

由于普遍采取加盟模式，配送環節成了不少電商的“痛點”。

據《物流》雜志與豪森威市場研究公司調查，網購快遞的服務整體滿意度僅為39.8%。亞馬遜、京東商城、當當網、凡客誠品、1號店、蘇寧易購等大型電商紛紛走向自建物流體系的道路。

中國快遞網首席咨詢師徐勇表示，電商需要的是個性化服務，第三方快遞提供的則是標準化服務，兩者還是存在較大的差異性。現在電商找不到很好的一個提供個性化服務的第三方公司，所以電商寧愿自己去建。

自建物流可以讓客戶體驗得更好，同時也能起到促銷的作用。