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上海木箱包裝整體運輸標準試驗

信息來源：   發布時間：2019-05-31  點擊數：

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木箱包裝試驗根據產品的銷售去向，產品的物流環境確定相應的試驗方案，從中提煉并制定出企業相應的運輸標準，該標準應可以滿足國外企業的質量要求和運輸要求，并且貫穿于產品的開發與改型的最終驗收標準，從而使得產品銷售流通到最終用戶的手中時應該是完好無損的，產品因運輸造成的破損比例應該控制在非常小的范圍內。

上海木箱包裝整體運輸標準試驗目的在于使得產品銷售流通到最終用戶的手中時應該是完好無損的，產品因運輸造成的破損比例應該控制在非常小的范圍內。

具體實施方案如下：

首先，我們可以根據產品的重量進行分類，重量超過50公斤和小于50公斤的應分別進行不同考察，因為根據統計和國外相關的運輸試驗標準重量，不同的產品會受到程度不同的破壞，而且破壞的方式也會不同，所以有必要進行分類。還有產品運輸標準應該具有代表性，適應國際物流環境的要求，滿足國外機械搬運的要求。

１、小產品＜50公斤

該試驗方案應該包括倉庫試驗、機械搬運試驗、車輛運輸振動試驗、空運振動試驗、側翻試驗、跌落試驗。

Ａ、倉庫堆碼試驗ASTMD－642

載荷量的計算：Ｌ＝Ｗ*Ｈ－１　Ｆ公式，Ｌ為承載量、Ｗ：單個產品重量、Ｈ：產品允許堆碼的層數、Ｆ：劣變系數。

Ｂ、機械搬運試驗ASTMD－6055

 在國外通過叉車擠壓夾持進行機械搬運的情況是非常普遍的，這項試驗是讓產品的前、后、左、右四個方向均受到壓力，產品能承受的最大壓力應不小于８００公斤。每個方向應做１０次。

Ｃ、車輛振動試驗ASTMD－4728

采用國外公路譜進行隨機振動，該振動試驗方法是比較真實地反映產品在公路運輸中的情況，產品堆碼在一起進行隨機振動試驗，建議選擇０。７３ｇｒｍｓ振動１小時。

D、空運振動試驗ASTMD－4728

在國外快遞公司非常發達，他們負責快速地將客戶在互聯網上所選購的產品送到客戶的家中，他們主要依靠空運等物流設備，但空運與公路運輸的振動是不同的，它所產生的振動頻率是偏高的，所以建議可選擇1.06grms振動30分種。

Ｅ、側翻試驗ASTM6197

側翻沖擊試驗的沖擊方向為產品的前、后、左、右四個方向。

Ｆ、跌落試驗試驗參考ASTM5276

跌落是運輸中常見的破壞方式，而且也比較容易造成產品的損害。跌落是不可避免的，所以應多加關注。跌落次數10次；跌落部位：一角三楞六面；

Ｇ、功能與外觀檢查

對于家用電器產品應該進行：耐高壓試驗、泄漏電流試驗、絕緣電阻、功能檢查、外觀檢查、噪音等等。