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蘇寧作為國內的電商巨頭,多年來,在供應鏈的創新發展方面作出了很多有益的探索,尤其是蘇寧云倉項目的建設,為蘇寧占據國內供應鏈企業制高點起到了關鍵的支撐作用。

蘇寧云倉是蘇寧的第五代智慧物流基地的代表,第五代智慧物流基地在原有硬件的投入基礎之上,更加注重于系統的智能化,以及整個倉網之間后臺調度的智慧化。這個體系能夠被很好支撐的關鍵還在于大數據技術。蘇寧有三網一平臺,三網是指倉網、運網、配網,一平臺就是信息服務平臺。現在倉網之間的調撥的業務,以及所有的配送業務都是基于這一信息平臺的統一調度。

2012年,蘇寧物流開始大力拓展三方業務,從一家企業物流變成一家物流企業,變得更加開放共享,也從這時開始了“蘇寧云倉”的探索之路。蘇寧物流在全國范圍已經布局了24個小件的平行倉,48個大件平行倉,以及17個前置倉。這些倉基本上涵蓋了全國的一線二線甚至三線很多的城市,基于這些倉,蘇寧有足夠的能力去服務好各種各樣的商戶,可以實現商品在全國95%以上的區域,24小時內送達顧客。蘇寧物流會根據客戶商品品類的銷售特點,制定相應的供應鏈優化方案,去控制每一個SKU在各個節點的庫存合理部署。據分析,蘇寧還可以為顧客畫像,深刻了解顧客的消費能力、喜好等。根據這些信息,我們可以提前將商品鋪到距離顧客最近的一些地方去,同時根據商品的特性,去制定不同的調撥方案,以提高供應鏈運轉的效率。

鏈運轉效率的同時,蘇寧也非常注重空間的利用率,盡可能地將空間利用率發揮到極致,把揀選動線壓縮到極致,進行更細化的分析和設計。簡言之,就是存得更多,揀得更快。在蘇寧云倉原有的高自動化硬件設備基礎上,如今通過無人叉車、AGV機器人、機械臂、自動包裝、自動貼標等一系列自動化設備的加持,蘇寧云倉進一步實現了部分商品從收貨上架到發貨分揀全流程的無人化,另外在環保包裝方面,智能設備能夠根據系統判定的商品品類特點,自動判斷商品是否需要二次包裝,如果不需要包裝就直接貼標。因此隨著國家環保戰略的深入,國家一直倡導企業不去做二次包裝,但是這個問題還是很復雜的,需要從前端商品的生產角度規范,需要整個行業共同思考和推動。需要同行業保持冷靜的頭腦,在自動化無人化的道路上,合理選擇合適規格及流量的品類,適度投入,在保證顧客體驗不斷提升的基礎上,一方面追求高效率,同時也必須把投資回報納入測算的范圍,控制成本投入在合理范疇,才是可持續的發展之路。